盐城镀锌大棚钢管

镀锌线管型号规格

镀锌线管，分热镀锌和电镀锌两种，热镀锌镀锌层厚，具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。

电镀锌成本低，表面不是很光滑，其本身的耐腐蚀性比热镀锌管差很多。

镀锌线管分冷镀管、热镀管，不过现在已经提倡暂时不用了。

热镀锌线管是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。

热镀锌是先将线管进行酸洗，为了去除线管表面的氧化铁，酸洗后，通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中。

热镀锌线管具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。

北方大部分工艺采用镀锌带直接卷管补锌工艺。

冷镀锌线管：冷镀锌就是电镀锌，镀锌量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蚀性比热镀锌线管相差很多。

正规的镀锌线管生产厂家，为了保证质量，大多不采用电镀锌（冷镀）。

只有那些规模小、设备陈旧的小企业采用电镀锌，当然他们的价格也相对便宜一些。

今后不准用冷镀锌线管作水、煤气管。

热镀锌线管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应，形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。

合金层与纯锌层、钢管基体融为一体。

故其耐腐蚀能力强。

冷镀锌线管锌层是电镀层，锌层与钢管基体独立分层。

锌层较薄，锌层简单附着在钢管基体上，容易脱落。

故其耐腐蚀性能差。在新建住宅中，禁止使用冷镀锌钢管作为给水管。

镀锌线管的常见规格有：

DN20*1.0*3m DN20*1.1*3m

DN20*1.2*3mDN20*1.5*4m

DN20*1.6*4mDN25*1.0*3m

DN25*1.2*3mDN25*1.5*4m

DN25*1.6*4mDN32*1.0*3m

DN32*1.5*4mDN40*1.0*3m

DN40*1.5*4mDN50*1.0*3m

DN50*1.5*4m

镀锌钢管的焊接式连接与车丝式连接方式

焊接式连接

1、镀锌钢管管口对接后不在一条直线和钢管存在斜口的问题，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。

　　2、镀锌钢管管口对接后出现两支管口对接不严现象，导致焊口薄厚不均匀；以及钢管由于本身原因或运输磕碰，造成管口椭圆，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。

　　3、镀锌钢管管口对接后，管口部位出现砂眼：

　　4、焊接时由于技术原因造成。

　　5、管口存在锌瘤，造成焊接困难和砂眼问题，对锌瘤过大、过多管进行简单的锌瘤去除处理。

车丝式连接

1、丝扣乱扣：管箍与丝扣不能完全接触、松动，截掉乱扣部分，重新车丝安装。

　　2、钢管丝扣与管箍丝扣不吻合，不能连接，应更换管箍或调整设备重新车丝。

　　3、钢管车丝后漏印：测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求

性能影响

（ 1 ）碳；含碳量越高，钢的硬度就越高，但是它的可塑性和韧性就越差．

（ 2 ）硫；是钢中的有害杂物，含硫较高的钢在高温进行压力加工时，容易脆裂，通常叫作热脆性．

（ 3 ）磷；能使钢的可塑性及韧性明显下降，特别的在低温下更为严重，这种现象叫作冷脆性．在优质钢中，硫和磷要严格控制．但从另方面看，在低碳钢中含有较高的硫和磷，能使其切削易断，对改善钢的可切削性是有利的．

（ 4 ）锰；能提高钢的强度，能消弱和消除硫的不良影响，并能提高钢的淬透性，含锰量很高的高合金钢（高锰钢）具有良好的耐磨性和其它的物理性能．

（ 5 ）硅；它可以提高钢的硬度，但是可塑性和韧性下降，电工用的钢中含有一定量的硅，能改善软磁性能．

（ 6 ）钨；能提高钢的红硬性和热强性，并能提高钢的耐磨性．

（ 7 ）铬；能提高钢的淬透性和耐磨性，能改善钢的抗腐蚀能力和抗氧化作用．

为提高的耐腐蚀性能，对一般钢管（黑管）进行镀锌。镀锌钢管分热镀锌和电钢锌两种，热镀锌镀锌层厚，电镀锌成本低，所以有了镀锌钢管。